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必赢电子游戏:将污水分离为清水和泥进行循环利用

时间:2021/8/1 19:39:17   作者:   来源:   阅读:21   评论:0
内容摘要:宜昌吴家港长江大桥是《长江经济带综合立体交通走廊规划》湖北省19个跨江通道之一,也是宜昌第9座长江大桥。大桥总投资28亿元,由中国铁路桥研究院勘察设计,中国建设三局、中国交通二航空局联合施工。大桥主干线总长2.813公里,桥宽31.5米。按照双向6车道城市高速公路标准建设,设计时速80公里。大桥位于葛洲坝下游15公里处...

宜昌吴家港长江大桥是《长江经济带综合立体交通走廊规划》湖北省19个跨江通道之一,也是宜昌第9座长江大桥。大桥总投资28亿元,由中国铁路桥研究院勘察设计,中国建设三局、中国交通二航空局联合施工。大桥主干线总长2.813公里,桥宽31.5米。按照双向6车道城市高速公路标准建设,设计时速80公里。

大桥位于葛洲坝下游15公里处。是长江中华鲟自然保护区的缓冲区,是中华鲟洄游繁殖的栖息地,江豚和胭脂鱼的活动密集区。

大桥总技术顾问周昌东介绍,为保护长江水质和珍稀生物多样性,大桥最终采用了“一跨江”悬索桥设计方案,水中不设桥墩。海峡不断地航行着。

同时,为避免大规模山体开挖,项目施工团队充分利用山体地形,在国内软岩地区首次将隧道锚杆应用于千米级悬索桥,采用微爆破技术,最大限度地保护周围山脉的完整性。此外,该项目还投入环保资金600多万元,建设了泥沉池等设施,将污水分离为清水和泥进行循环利用,并严格执行堵塞、过滤、覆盖、保证施工过程中污水不流入长江。

宜昌吴家港长江大桥155米超高层塔相当于一座50层的高层建筑,施工精度高,装饰复杂。大桥北岸主塔的施工采用了中建三局自主研发的世界首个集成自适应智能顶塔平台——“桥塔造塔机”。向大型桥梁领域拓展,实现我国基础设施领域核心技术装备的新突破。


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